ວັດສະດຸປະສົມໂພລີເມີເສີມແຮງດ້ວຍເສັ້ນໄຍຄາບອນ (CFRP), ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງໂຄງເກຍແລ່ນລົດໄຟຄວາມໄວສູງລົງ 50%. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟຊ່ວຍປັບປຸງການໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆ.
ຊັ້ນວາງເກຍແລ່ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ rods, ແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມງວດ. ເກຍແລ່ນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຊື່ອມຈາກແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ມັກຈະມີຄວາມອ່ອນເພຍຍ້ອນຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະບວນການເຊື່ອມຂອງມັນ. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຈາກຄວັນໄຟ (FST) ເນື່ອງຈາກການວາງ CFRP prepreg ດ້ວຍມື. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນອີກອັນໜຶ່ງຂອງການໃຊ້ວັດສະດຸ CFRP.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-12-2022
