ຂ່າວ

ຜູ້ສະໜອງສູນກາງຍານຍົນເສັ້ນໄຍຄາບອນ Carbon Revolution (Geelung, ອົດສະຕຣາລີ) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງສູນກາງຍານຍົນນ້ຳໜັກເບົາຂອງຕົນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການບິນອະວະກາດ, ໂດຍໄດ້ສົ່ງມອບເຮລິຄອບເຕີ CH-47 Chinook ຂອງ Boeing (Chicago, IL, ສະຫະລັດ) ທີ່ເກືອບໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວວ່າເຮັດດ້ວຍລໍ້ປະສົມ.
ລໍ້ແນວຄວາມຄິດຂອງຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນ 1 ນີ້ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າລຸ້ນການບິນອະວະກາດແບບດັ້ງເດີມ 35% ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມທົນທານ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເຂົ້າສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງອາກາດຍົກແນວຕັ້ງອື່ນໆ ແລະ ການທະຫານ.
ລໍ້ທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າສາມາດຕ້ານທານກັບນໍ້າໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດຂອງ CH-47 ທີ່ 24,500 ກິໂລກຣາມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະເໜີໂອກາດອັນດີສຳລັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນ 1 ຄື Carbon Revolution ເພື່ອຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນໄປສູ່ຂະແໜງການບິນອະວະກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງການອອກແບບເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

“ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳສະເໜີໃນເຮລິຄອບເຕີ CH-47 Chinook ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ ແລະ ດັດແປງໃຫ້ເໝາະສົມກັບ CH-47 ຫຼາຍພັນລຳທີ່ກຳລັງປະຕິບັດງານຢູ່ທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຮົາແມ່ນການນຳໃຊ້ VTOL ພົນລະເຮືອນ ແລະ ທະຫານອື່ນໆ,” ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ອະທິບາຍ. “ໂດຍສະເພາະ, ການປະຫຍັດນ້ຳໜັກສຳລັບຜູ້ປະກອບການການຄ້າຈະເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.”
ຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກ່າວວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງທີມງານທີ່ເກີນກວ່າລໍ້ລົດ. ລໍ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດແນວຕັ້ງສູງສຸດຂອງ CH-47 ທີ່ຫຼາຍກວ່າ 9,000 ກິໂລກຣາມຕໍ່ລໍ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັນແລ້ວ, ລົດປະສິດທິພາບສູງຕ້ອງການປະມານ 500 ກິໂລກຣາມຕໍ່ລໍ້ສຳລັບລໍ້ນ້ຳໜັກເບົາພິເສດອັນໜຶ່ງຂອງ Carbon Revolution.
“ໂຄງການການບິນອະວະກາດນີ້ໄດ້ນຳເອົາຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ, ແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຂັ້ມງວດກວ່າລົດຍົນຫຼາຍ,” ບຸກຄົນດັ່ງກ່າວກ່າວ. “ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ ແລະຍັງຜະລິດລໍ້ທີ່ເບົາກວ່າໄດ້ນັ້ນ ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ແລະພອນສະຫວັນຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາໃນການອອກແບບລໍ້ທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ.”
ບົດລາຍງານການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນທີ່ສົ່ງໄປຍັງສູນນະວັດຕະກໍາປ້ອງກັນປະເທດປະກອບມີຜົນໄດ້ຮັບຈາກການວິເຄາະອົງປະກອບຈໍາກັດ (FEA), ການທົດສອບລະດັບຍ່ອຍ, ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຊັ້ນພາຍໃນ.

“ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການອອກແບບ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ພິຈາລະນາລັກສະນະສຳຄັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການກວດກາໃນການບໍລິການ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງລໍ້,” ບຸກຄົນດັ່ງກ່າວກ່າວຕໍ່ໄປ. “ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນໂລກແຫ່ງຄວາມເປັນຈິງສຳລັບພວກເຮົາ ແລະ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.”
ໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດ ແລະ ທົດສອບລໍ້ຕົ້ນແບບຂອງ Carbon Revolution, ເຊິ່ງມີທ່າແຮງທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ການນຳໃຊ້ໃນການບິນອະວະກາດອື່ນໆໃນອະນາຄົດ.