ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນວ່າ ສາເຫດທີ່ລົດໄຟສອງຊັ້ນບໍ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບຂອງລົດໄຟທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ.ຮ່າງກາຍລົດໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມໃຫມ່ຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.ມີຄໍາເວົ້າທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຮືອບິນ: "ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທຸກໆກິໂລກຣາມ."ນອກຈາກນີ້ໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟອື່ນໆ, ນ້ໍາຫນັກເບົາມີຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານການປະຕິບັດແລະເສດຖະກິດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ການເພີ່ມຄວາມໄວແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.ຜົນປະໂຫຍດ;ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງວັດສະດຸປະສົມໃຫມ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງການຮັບປະກັນວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການ lightweight ຂອງວັດສະດຸພາຍໃນໃນພາກສະຫນາມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ເວລານີ້, ຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ອອກແບບແລະນໍາໃຊ້ພາຍໃນຂອງອຸປະກອນການປະກອບລົດໄຟ double-action-thermoplastic polycarbonate PC, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຊັ້ນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງ carriage ແລະຝາຜະຫນັງດ້ານຂ້າງແລະແຜງຫລັງຄາດ້ານຂ້າງ;ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງເປັນໂຄງການທຳອິດຢູ່ຕ່າງປະເທດພາຍໃນປະເທດທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນບໍລິເວນໃຫຍ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງ EMU;ມັນໄດ້ຖືກສໍາເລັດໂດຍຂະບວນການເຊັ່ນ: extrusion ສະອາດແລະຂີ້ຝຸ່ນ, thermoforming hollow ຄວາມກົດດັນສູງ, ຫ້າແກນ CNC ອັດສະລິຍະ, ແລະການປັບແຕ່ງ modular;ຜົນກະທົບຂອງຜະລິດຕະພັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ, matte, ສີພິເສດແລະໂຄງສ້າງດ້ານ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸພາຍໃນເຊັ່ນ: ກະຈົກແກ້ວ ແລະພລາສຕິກເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ນຳໃຊ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງເປັນຜູ້ໃຫຍ່ແລ້ວ ແລະເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສາທາລະນະຊົນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ PC ອາດຈະມີຄວາມໝາຍເຖິງ “ໄລຍະຫ່າງ”, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນທ່າອ່ຽງ ແລະຈັງຫວະຂອງ. ການພັດທະນາວັດສະດຸໃຫມ່ໃນຂະບວນການພັດທະນາຂອງຍຸກອຸດສາຫະກໍາ;ດ້ວຍການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວແລະແນວຄວາມຄິດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງ "ພາດສະຕິກແທນທີ່ຈະເປັນແກ້ວ" ແລະ "ພາດສະຕິກແທນທີ່ຈະແຂງ", ເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ, thermoplastic PC composites ສາມາດປັບປຸງໂດຍການລວມເອົາອົງປະກອບຕ່າງໆ.ການຜະລິດ, ຫຼີກເວັ້ນການດໍາເນີນການຂັ້ນສອງ, ການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຄ່າແຮງງານ, ແລະວິທີການອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານລະດັບໂລກຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ສັບສົນຂອງການທົດສອບໄຟ, ຄວັນໄຟ ແລະ ສານພິດ;ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ, ແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງເປັນເອກສັນໂດຍ OEMs ລົດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ສໍາຄັນແລະໂຮງງານສະຫນັບສະຫນູນ;ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນປະເທດຈີນແລະໃນໂລກ, ອຸປະກອນການ thermoplastic ຄອມພິວເຕີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຄື້ນໃຫມ່ຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ພະລັງງານໃຫມ່ແລະວັດສະດຸໃຫມ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນໃນທົ່ວໂລກ, ແລະການປ່ຽນແປງຮອບໃຫມ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກກໍາລັງຖືພາ.ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງການພັດທະນາໃໝ່ຂອງຂະແໜງການຜະລິດທາງລົດໄຟລະດັບສູງ, ຍຶດໝັ້ນໃນພາລະກິດ “ໃຫ້ບັນດາວັດຖຸດິບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອັດສະລິຍະປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງມະນຸດ”, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືໃນສາຍນ້ຳ ແລະ ລຸ່ມນ້ຳ ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານອຸດສາຫະກຳ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ. ແລະເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ມີສີຂຽວລະດັບໂລກສີຂຽວ, ເປັນໂລກ smart ແລະປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງຈີນ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-05-2021