ຂ່າວ

ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມ, ພ້ອມທັງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນລົດເມລ໌ໃນລົດຂອງອົງປະກອບລົດໄຟໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປເທື່ອລະກ້າວ. ປະເພດ, ຊັ້ນຮຽນແລະລະດັບເຕັກນິກຂອງວັດສະດຸປະກອບທີ່ໃຊ້ຢູ່ສະເຫມີຍັງມີການປັບປຸງເລື້ອຍໆ.

ການນໍາໃຊ້ FRP ໃນລົດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

1. ການນໍາໃຊ້ FRP ໃນຊ່ວງຕົ້ນຕໍໃນລົດໄຟ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ FRP ໃນລົດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1980, ແລະມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າພາຍໃນປະມານ 140km / h. ຂອບເຂດຂອງການສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ:

●ກະດານກໍາແພງຊັ້ນໃນ;

●ແຜ່ນຊັ້ນໃນດ້ານເທິງ;

●ແກ້ວປະຊຸມໄດ້ປະຊຸມນ້ໍາໃນຫ້ອງນ້ໍາລີກ;

ເປົ້າຫມາຍການສະຫມັກຕົ້ນຕໍໃນເວລານັ້ນແມ່ນ Katsukiyogi. ປະເພດຂອງ FRP ທີ່ໃຊ້ແມ່ນ polyester lynaturated frp.

2. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ batch ຂອງ FRP ໃນລົດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ batch ຂອງ FRP ໃນພາຫະນະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແລະການເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ເທື່ອລະກ້າວຂອງມັນເກີດຂື້ນໃນຊຸມປີ 1990. ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດລົດໂດຍສານລົດໄຟຟ້າແລະລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ:

ກະດານກໍາແພງພາຍໃນຂອງຫ້ອງແຂກ;

●ແຜ່ນຊັ້ນໃນດ້ານເທິງ;

ປະກອບການປະກອບໃຫ້ເຫັນຫ້ອງນ້ໍາພາດສະຕິກ;

ແກ້ວປະສົມແກ້ວໃຍແກ້ວທີ່ປະສົມເຂົ້າຫ້ອງນ້ໍາຢາງ;

ແກ້ວປະສົມແກ້ວໃຍແກ້ວປະສົມ;

ທໍ່ລະບາຍອາກາດ FRP, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເສຍຄ່າທໍານຽມ;

●ບ່ອນນັ່ງຫຼືບ່ອນນັ່ງ.

ໃນເວລານີ້, ເປົ້າຫມາຍການສະຫມັກຕົ້ນຕໍໄດ້ປ່ຽນຈາກການທົດແທນໄມ້ເພື່ອປັບປຸງພາຫະນະ; ປະເພດຂອງ FRP ທີ່ໃຊ້ແມ່ນຍັງມີ polyested polyster frp ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ.

3. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການນໍາໃຊ້ FRP ໃນພາຫະນະທາງລົດໄຟ

ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດນີ້, FRP ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ມັນກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຂອງ:

●ມຸງຫລັງຄາ;

ທໍ່ອາກາດໃຫມ່ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ;

●ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ສັບສົນໃນລົດ, ລວມທັງແຜງຝາຜະຫນັງໂຄ້ງແລະດ້ານໃນກວ້າງສາມມິຕິ. ກວມເອົາແຜງຂອງຮູບຊົງພິເສດ; ແກ້ວໄຍ 2 ແກ້ວສພລິ honascomb plaincomib; ຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງ.

ເປົ້າຫມາຍຫຼັກຂອງໃບສະຫມັກ FRP ໃນເວທີນີ້ແມ່ນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດພິເສດຫຼືຄວາມຕ້ອງການໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບສະລັບສັບຊ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟຂອງ FRP ທີ່ໃຊ້ໃນເວທີນີ້ກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ແປວໄຟທີ່ມີປະຕິກິລິຍາແລະເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ.

4. ການສະຫມັກ FRP ໃນຄວາມໄວສູງ EMU

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ FRP ໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Emus ໄດ້ເຂົ້າສູ່ເວທີທີ່ແກ່ແລ້ວ. ເພາະວ່າ:

(1) FRP ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຫນ້າທີ່ພິເສດ, ຮູບແບບການສະແດງທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະໂມດູນທີ່ສົມບູນແບບແລະປິດສະຖານທີ່, ເຄື່ອງຈັກປິດ, ເສື້ອຜ້າທາງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ.

(2) ກະລໍ່າຂຸແກ້ວໃຍແກ້ວ

ການໃຊ້ຢາງແກ້ວແກ້ວປະສົມ

ຄວາມຖືກຕ້ອງມິຕິຂອງພາກສ່ວນແມ່ນສູງ;

●ຄຸນນະພາບການຜະລິດແລະຜະລິດຕະພັນເກຣດ,

●ບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາ;

●ເຫມາະແກ່ສໍາລັບການຜະລິດມວນຊົນດ້ານວິສະວະກໍາ.

(3) ປັບປຸງລະດັບ FRP ທີ່ໃຊ້ໃນພາກສ່ວນອື່ນ

●ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເປັນພາກສ່ວນທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ;

ຄຸນນະພາບຂອງຮູບລັກສະນະແມ່ນດີກວ່າ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງແລະມິຕິຂອງພາກສ່ວນແມ່ນສູງກວ່າ;

●ສີພື້ນແລະຮູບແບບສາມາດປັບໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ.

ໃນເວລານີ້, ການສະຫມັກ FRP ປະກອບມີການຮັບຮູ້ເຖິງຫນ້າທີ່ແລະຮູບຮ່າງພິເສດ, ແລະເປົ້າຫມາຍທີ່ສູງຂື້ນເຊັ່ນ: ການແບກຫາບພາລະຫນັກແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.