“ການແຕະຫີນໃຫ້ກາຍເປັນຄຳ” ເຄີຍເປັນນິທານ ແລະ ຄຳອຸປະມາ, ແລະ ດຽວນີ້ຄວາມຝັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຈິງແລ້ວ. ຜູ້ຄົນໃຊ້ຫີນທຳມະດາ - ຫີນບາຊໍລ, ເພື່ອດຶງສາຍ ແລະ ເຮັດຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນສາຍຕາຂອງຄົນທຳມະດາ, ຫີນບາຊໍລມັກຈະເປັນຫີນກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງລົດໄຟ, ແລະ ທາງແລ່ນສະໜາມບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີໜ້ອຍຄົນທີ່ຮູ້ວ່າຫີນບາຊໍລຍັງສາມາດຖືກດຶງດູດເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ນິທານຂອງ “ການແຕະຫີນໃຫ້ກາຍເປັນຄຳ” ກາຍເປັນຄວາມຈິງ.
ເສັ້ນໄຍບາຊໍລເປັນຊິລິເຄດອະນົງຄະທາດທີ່ໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງໃນພູເຂົາໄຟ ແລະ ເຕົາອົບເພື່ອປ່ຽນຈາກຫີນແຂງໄປເປັນເສັ້ນໄຍອ່ອນ. ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍບາຊໍລມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ (>880 ℃), ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ (<-200 ℃), ການນຳຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ (ການກັນຄວາມຮ້ອນ), ການກັນສຽງ, ການໜ่วงໄຟ, ການກັນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ຳ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ທົນທານຕໍ່ລັງສີ, ມີຄວາມແຂງແຮງແຕກຫັກສູງ, ການຍືດຕົວຕ່ຳ, ໂມດູລັດຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດອື່ນໆ ແລະ ຄຸນສົມບັດການປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດແມ່ນວັດສະດຸໃໝ່ທັງໝົດ, ແລະ ບໍ່ມີສານພິດໃນຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງຕາມປົກກະຕິ, ບໍ່ມີອາຍແກັສເສດເຫຼືອ, ນ້ຳເສຍ, ການປ່ອຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ວັດສະດຸອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່" ທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດໃນສະຕະວັດທີ 21.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີ, ເປືອກໂລກປະກອບດ້ວຍຫີນອັກຄະນີ, ຫີນຕະກອນ ແລະ ຫີນປ່ຽນແປງ, ແລະ ຫີນບາຊໍລກໍ່ເປັນຫີນອັກຄະນີຊະນິດໜຶ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮ່ບາຊໍລຍັງເປັນວັດຖຸດິບທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຫຼໍ່ຫຼອມ ແລະ ມີຄຸນນະພາບເປັນເອກະພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ວັດຖຸດິບສຳລັບການຜະລິດເສັ້ນໄຍບາຊໍລຈຶ່ງເປັນທຳມະຊາດ ແລະ ຫາໄດ້ງ່າຍ. ຈາກການທົດລອງຜະລິດຂົນແກະຫີນບາຊໍລທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໂດຍຊາວເວວໃນປະເທດອັງກິດໃນປີ 1840, ມະນຸດໄດ້ເລີ່ມສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າວັດສະດຸບາຊໍລ. ຮອດຊຸມປີ 1960, ສາຂາຢູເຄຣນຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນໃຍແກ້ວຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໂຊວຽດ, ໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາເສັ້ນໄຍບາຊໍລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ບັນລຸການຜະລິດອຸດສາຫະກຳຂອງເສັ້ນໄຍບາຊໍລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປີ 1985. ຫຼັງຈາກການແຕກສະຫຼາຍຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ໜ່ວຍງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜະລິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Kyiv ເປັນຂອງຢູເຄຣນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບັນດາປະເທດທີ່ເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເສັ້ນໄຍບາຊໍລໃນໂລກໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຢູເຄຣນ ແລະ ຣັດເຊຍ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບາງປະເທດທີ່ພັດທະນາດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເຊັ່ນ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເຢຍລະມັນ ໄດ້ເພີ່ມທະວີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເສັ້ນໄຍອະນົງຄະທາດທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະຊະນິດໃໝ່ນີ້, ແລະ ໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດໃໝ່ບາງຢ່າງ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ຈຳນວນໜ້ອຍປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຜະລິດການຜະລິດໃນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຍັງຢູ່ໄກຈາກການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສັງຄົມ. ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເສັ້ນໄຍ basalt ຕໍ່ເນື່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ "ແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 8". ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ວັດສະດຸ basalt, ໂດຍສະເພາະຜູ້ປະກອບການທີ່ມີວິໄສທັດໄກບາງຄົນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຄາດຄະເນເຖິງຄວາມສົດໃສດ້ານອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຈຸດປະສົງນີ້, ແລະ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລົງທຶນໃນການພັດທະນາໂຄງການນີ້. ດ້ວຍຜົນຂອງວຽກງານນີ້, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວປະເທດ, ບາງແຫ່ງໄດ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂັ້ນຕົ້ນ, ວາງພື້ນຖານທີ່ແນ່ນອນສຳລັບການພັດທະນາວັດສະດຸເສັ້ນໄຍ basalt ໃນປະເທດຈີນ.
ເສັ້ນໄຍບາຊໍລເປັນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍອະນົງຄະທາດຊະນິດໃໝ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸບາຊໍລທີ່ປະກອບດ້ວຍອົກໄຊເຊັ່ນ: ຊິລິກາ, ອະລູມິນາ, ແຄວຊຽມອອກໄຊ, ແມກນີຊຽມອອກໄຊ, ທາດເຫຼັກອອກໄຊ ແລະ ໄທທານຽມໄດອອກໄຊ. ເສັ້ນໄຍບາຊໍລຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສນວນໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການຜະລິດເສັ້ນໄຍບາຊໍລກຳນົດວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍລົງ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ໂດຍກົງໃນສິ່ງແວດລ້ອມຫຼັງຈາກຖືກຖິ້ມໂດຍບໍ່ມີອັນຕະລາຍ, ສະນັ້ນມັນເປັນວັດສະດຸສີຂຽວ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງແທ້ຈິງ.
ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນໄຍ basalt ໃນແງ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ
ອຸດສາຫະກຳການນຳໃຊ້ສຸດທ້າຍສຳລັບລົດຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ເສັ້ນໃຍບາສຕອລໃນຜ້າເບກ, ທໍ່ໄອເສຍ, ແຜ່ນຮອງຫົວ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຍໃນອື່ນໆ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ທາງກາຍະພາບ ແລະ ທາງເຄມີທີ່ດີເລີດຂອງເສັ້ນໃຍບາສຕອລ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສັ້ນໃຍທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລາຄາຂອງເສັ້ນໃຍບາສຕອລແມ່ນສູງກວ່າໃນການນຳໃຊ້ນີ້, ດັ່ງນັ້ນອຸດສາຫະກຳການນຳໃຊ້ສຸດທ້າຍສຳລັບລົດຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຈຶ່ງມີສ່ວນແບ່ງມູນຄ່າສູງກວ່າໃນຕະຫຼາດເສັ້ນໃຍບາສຕອລ.
ເສັ້ນໄຍ basalt ຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສ່ວນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ
ເສັ້ນໃຍບາຊໍມີສອງຮູບແບບຄື ເສັ້ນໃຍບາຊໍຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເສັ້ນໃຍບາຊໍຕໍ່ເນື່ອງ. ເສັ້ນໃຍບາຊໍຕໍ່ເນື່ອງຄາດວ່າຈະລົງທະບຽນ CAGR ທີ່ສູງຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຄາດຄະເນ ຍ້ອນວ່າເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜ້າປູພື້ນ, ຜ້າ ແລະ ເສັ້ນດ້າຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສຸດທ້າຍເຊັ່ນ: ລົດຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງກິລາ, ພະລັງງານລົມ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ ແລະ ຖັງ. ເສັ້ນໃຍຕໍ່ເນື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ປະສົມ ແລະ ບໍ່ປະສົມ.
ອາຊີປາຊີຟິກຄາດວ່າຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບເສັ້ນໄຍ basalt ໃນໄລຍະການຄາດຄະເນ
ອາຊີປາຊີຟິກແມ່ນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດເສັ້ນໃຍບາສອລຊັ້ນນໍາ. ອຸດສາຫະກໍາຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍທີ່ເຕີບໂຕເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຍານຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ພະລັງງານລົມ ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຕະຫຼາດເສັ້ນໃຍບາສອລໃນພາກພື້ນ. ມີຜູ້ຜະລິດເສັ້ນໃຍບາສອລ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຄົນໃນພາກພື້ນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຜູ້ຜະລິດໃນພາກພື້ນທີ່ສຸມໃສ່ການຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດທາງທຸລະກິດເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດເສັ້ນໃຍບາສອລເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-30-2022
