Solvay ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບ Uam Novotech ແລະຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ວັດສະດຸ erthoplastic ສໍາລັບການພັດທະນາໂຄງສ້າງແບບຕົ້ນສະບັບຂອງ "ເຮືອບິນທີ່ດິນ" Seagull ". ເຮືອບິນມີກໍານົດບິນໃນເວລາຕໍ່ມາໃນປີນີ້.
"Seagull" ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ຢູ່ອາໃສທໍາອິດທີ່ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນທໍາອິດ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍການຈັດວາງເສັ້ນໄຍອັດຕະໂນມັດ (AFP), ກ່ວາການປຸງແຕ່ງຄູ່ມື. ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່າວວ່າ: "ການແນະນໍາກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດຕໍ່ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດປັບຂະຫຍາຍໄດ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ UAM ທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້."
Novotech ເລືອກເອົາທຸກໆສອງຜະລິດຕະພັນຂອງ Solvay ເພື່ອໃຫ້ມີລະບົບການຜະລິດແບບ Aerospace ທີ່ມີຮູບແບບຂໍ້ມູນສາທາລະນະຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນແລະການເປີດຕົວຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ.
Cycom 5320-1 ແມ່ນ epoxy Wonxen Preprure Prempreg System ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສໍາລັບການຜະລິດກະເປົາ (VBO) ຫຼືນອກລາຍການ (OOA) ຫຼື Out-somp MTM 45-1 ແມ່ນລະບົບ EPOXY Resin ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຄັ່ງຄັດ, ມີຄວາມກົດດັນສໍາລັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ການປຸງແຕ່ງກະເປົາ. MTM 45-1 ຍັງສາມາດຮັກສາໄດ້ໃນ Autoclave.
"SEGULLE ທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນ" ແມ່ນເຮືອບິນປະສົມທີ່ມີລະບົບປີກພັບອັດຕະໂນມັດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຕັ້ງຄ່າ Hull ຂອງ Triaran ຂອງຕົນ, ມັນສາມາດຮັບຫນ້າທີ່ຂອງການລົງຈອດແລະອອກຈາກທະເລສາບແລະມະຫາສະຫມຸດ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂອງທະເລແລະອາກາດລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍ.
Novotech ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງຕົນ - Evtol Evtol (ມີໄຟຟ້າແລະຈອດລົດທີ່ຈອດຢູ່. Solvay ຈະເປັນຄູ່ທີ່ສໍາຄັນໃນການເລືອກວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເອກະສານຫນຽວ. ເຮືອບິນລຸ້ນລຸ້ນໃຫມ່ນີ້ຈະສາມາດປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານ 4 ຄົນ, ຄວາມໄວທີ່ສຸດ 150 ຫາ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະມີ 200 ເຖິງ 400 ກິໂລແມັດ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊິ່ງຈະປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແລະການບິນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ຫຼືທັງຫມົດໃນການກໍານົດໄຟຟ້າທັງຫມົດຈະຊ່ວຍເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໃຫ້ມີຄວາມຍືນຍົງ, ມີການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະມີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-12-2021
