ຂ່າວ

ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງວັດສະດຸປະສົມແມ່ນຖືກຄອບງຳໂດຍເສັ້ນໄຍ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອຢາງ ແລະ ເສັ້ນໄຍຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ຄຸນສົມບັດຂອງມັນຈະຄ້າຍຄືກັນກັບເສັ້ນໄຍແຕ່ລະເສັ້ນ. ຂໍ້ມູນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຜ້າຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອອອກແບບໂຄງສ້າງປະສົມ.

ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການໂດຍການກຳນົດປະເພດຂອງການເສີມແຮງທີ່ຕ້ອງການໃນໂຄງການຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດທົ່ວໄປສາມາດເລືອກຈາກວັດສະດຸເສີມແຮງທົ່ວໄປສາມຢ່າງຄື: ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ເສັ້ນໃຍຄາບອນ ແລະ Kevlar® (ເສັ້ນໃຍອາຣາມິດ). ເສັ້ນໃຍແກ້ວມັກຈະເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນໃຍຄາບອນມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ ແລະ Kevlar® ມີຄວາມຕ້ານທານການຂັດສູງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປະເພດຜ້າສາມາດລວມເຂົ້າກັນໃນລາມິເນດເພື່ອສ້າງເປັນຊັ້ນປະສົມທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງວັດສະດຸ.

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈເລືອກຊຸດຜ້າແລ້ວ, ໃຫ້ເລືອກນ້ຳໜັກ ແລະ ແບບການທໍທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກຂອງທ່ານ. ຜ້າທີ່ເບົາກວ່າອອນສ໌ເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ຈະງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະປົກຄຸມພື້ນຜິວທີ່ມີຮູບຊົງສູງ. ນ້ຳໜັກເບົາຍັງໃຊ້ຢາງໜ້ອຍລົງ, ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນລາມິເນດໂດຍລວມຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ. ເມື່ອຜ້າມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກມັນຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍລົງ. ນ້ຳໜັກປານກາງຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປົກຄຸມຮູບຊົງສ່ວນໃຫຍ່, ແລະ ພວກມັນປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ພວກມັນມີລາຄາຖືກຫຼາຍ ແລະ ຜະລິດອົງປະກອບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ເຊືອກຜູກແບບຖັກແມ່ນເຫຼັກເສີມທີ່ຂ້ອນຂ້າງໜັກ ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແລະ ການຜະລິດແມ່ພິມ.

ວິທີການທໍຜ້າຖືວ່າເປັນລວດລາຍ ຫຼື ແບບຂອງມັນ. ເລືອກຈາກສາມແບບທໍທົ່ວໄປຄື: ແບບທຳມະດາ, ແບບຜ້າຊາຕິນ ແລະ ແບບຜ້າທວິວ. ແບບທໍທຳມະດາແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກມັນຈະຍຶດຕິດກັນໄດ້ດີເມື່ອຕັດ. ການຂ້າມເສັ້ນດ້າຍຂຶ້ນ/ລົງເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜ້າທໍທຳມະດາຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຍັງພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ທັງໝົດຍົກເວັ້ນການນຳໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຜ້າທໍແບບ Satin ແລະ Twill ມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າຜ້າທໍທຳມະດາ. ໃນການທໍຜ້າ Satin, ເສັ້ນດ້າຍໜຶ່ງລອຍຢູ່ເທິງເສັ້ນດ້າຍອີກສາມຫາເຈັດເສັ້ນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກຫຍິບຢູ່ໃຕ້ເສັ້ນດ້າຍອີກເສັ້ນໜຶ່ງ. ໃນປະເພດການທໍແບບວ່າງນີ້, ເສັ້ນດ້າຍຈະຍາວກວ່າ, ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງທາງທິດສະດີຂອງເສັ້ນໄຍ. ຜ້າທໍແບບ Twill ສະເໜີການປະນີປະນອມລະຫວ່າງແບບ Satin ແລະ ແບບທຳມະດາ, ໂດຍມີຜົນກະທົບການຕົກແຕ່ງແບບ herringbone ທີ່ມັກເປັນທີ່ຕ້ອງການ.

ຄຳແນະນຳດ້ານເຕັກນິກ: ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫ້ກັບຜ້າ, ໃຫ້ຕັດມັນອອກຈາກມ້ວນໃນມຸມ 45 ອົງສາ. ເມື່ອຕັດດ້ວຍວິທີນີ້, ແມ່ນແຕ່ຜ້າທີ່ຫຍາບທີ່ສຸດກໍ່ຍັງປົກຄຸມຮູບຮ່າງໄດ້ດີກວ່າ.

ການເສີມແຮງດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ

ເສັ້ນໃຍແກ້ວແມ່ນພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາວັດສະດຸປະສົມ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍຢ່າງນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1950 ແລະຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງມັນເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນດີ. ເສັ້ນໃຍແກ້ວມີນໍ້າໜັກເບົາ, ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງແລະອັດປານກາງ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະການໂຫຼດວົງຈອນ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ.

ເສັ້ນໃຍແກ້ວແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນບັນດາວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີຢູ່ທັງໝົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບປານກາງ. ເສັ້ນໃຍແກ້ວແມ່ນດີເລີດສຳລັບໂຄງການປະຈຳວັນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຜ້າເສັ້ນໃຍຫຼາຍ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ເພື່ອເພີ່ມຄຸນສົມບັດຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວໃຫ້ສູງສຸດ, ມັນສາມາດໃຊ້ກັບອີພອກຊີ ແລະ ສາມາດຮັກສາໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການເຄືອບມາດຕະຖານ. ມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ທະເລ, ການກໍ່ສ້າງ, ສານເຄມີ ແລະ ການບິນ, ແລະ ມັກໃຊ້ໃນເຄື່ອງກິລາ.

ການເສີມແຮງ Kevlar®

Kevlar® ແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນໄຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຊະນິດທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນອຸດສາຫະກຳພາດສະຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍ (FRP). Kevlar® ເກຣດປະສົມມີນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງສະເພາະທີ່ດີເລີດ, ແລະ ຖືວ່າທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ການຂັດຖູສູງ. ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປລວມມີໂຄງເຮືອນ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: ເຮືອຄາຍັກ ແລະ ເຮືອແຄນູ, ແຜງລຳຕົວເຮືອບິນ ແລະ ຖັງຄວາມດັນ, ຖົງມືທົນຕໍ່ການຕັດ, ເກາະປ້ອງກັນຕົວ, ແລະອື່ນໆ. Kevlar® ຖືກໃຊ້ກັບຢາງອີພອກຊີ ຫຼື ໄວນິລເອສເຕີ.

ການເສີມແຮງເສັ້ນໄຍຄາບອນ

ເສັ້ນໄຍຄາບອນປະກອບດ້ວຍຄາບອນຫຼາຍກວ່າ 90% ແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ FRP. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຍັງມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບີບອັດ ແລະ ການດັດງໍສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ເສັ້ນໄຍເຫຼົ່ານີ້ລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນວັດສະດຸເສີມເສັ້ນໄຍຄາບອນເຊັ່ນ: ຜ້າ, ຜ້າດຶງ, ແລະອື່ນໆ. ການເສີມເສັ້ນໄຍຄາບອນໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນສະເພາະສູງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີລາຄາແພງກວ່າວັດສະດຸເສີມເສັ້ນໄຍອື່ນໆ.

ເພື່ອເພີ່ມຄຸນສົມບັດຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນໃຫ້ສູງສຸດ, ມັນຄວນໃຊ້ກັບອີພອກຊີ ແລະ ສາມາດຮັກສາໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການເຄືອບມາດຕະຖານ. ມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ທາງທະເລ ແລະ ການບິນອະວະກາດ, ແລະ ມັກໃຊ້ໃນເຄື່ອງກິລາ.