ຂ່າວ

ຜູ້ພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາ, ສຽງດັງດັງເຫຼື້ອມ, ທັງຫມົດສະແດງຄວາມຈອງຫອງຂອງລົດກິລາ Super, ເບິ່ງຄືວ່າຫ່າງໄກຈາກຊີວິດຂອງຄົນທໍາມະດາ, ແຕ່ທ່ານຮູ້ບໍ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາຍໃນແລະ hoods ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຈາກຜະລິດຕະພັນໃຍແກ້ວນໍາ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດທີ່ມີລະດັບສູງ, ຄົນທໍາມະດາກໍ່ຂັບລົດແລະລົດບັນທຸກທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການສະຫມັກຂອງການສະຫມັກຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີກໍານົດ.

ໃນປະຈຸບັນ, ອຸປະກອນປະສົມເສັ້ນໃຍແກ້ວປະສົມ; ຂະບວນການຜະລິດຂອງທັງສອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການນໍາໃຊ້ກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜະລິດຕະພັນແກ້ວເສັ້ນແກ້ວ ThermoSetting ສໍາລັບ LFT ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ວົງແຫວນຂອງກະດານເຄື່ອງມື, ວົງເລັບດ້ານຫນ້າແລະສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຜະລິດຕະພັນ ARMOETS SMC ໃຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ລົດໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງແຍກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜ້າຄຸມຄວາມຮ້ອນແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງລົດຍົນອື່ນໆ.
ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະການສົ່ງເສີມການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບການຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະມວນສານທັງຫມົດຂອງລົດ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງການຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຄຸນນະພາບໂດຍລວມ, ການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດສາມາດເພີ່ມພະລັງແລະການຈັດການຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບທຸກໆ 10% ໃນການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຫຼຸດລົງ 6-8%. ປ່ຽນແທນເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຜະລິດຕະພັນ SMC ແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່. ວິທີຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໃຫຍ່ໂດຍການປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງມັນແມ່ນບັນຫາຮີບດ່ວນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພື່ອແກ້ໄຂ.
ໃນປະຈຸບັນ, ວິທີການທີ່ຖືກຮັບຮູ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງເຕີມແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີລູກປັດແກ້ວຮູ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງລົດໃຫຍ່. ແຕ່ບັນຫາທີ່ສິ່ງນີ້ນໍາມາເຊິ່ງຄຸນລັກສະນະກົນຈັກຂອງວັດສະດຸກໍ່ຫຼຸດລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນລັກສະນະກົນຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່າ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ສະພາບກົນຈັກສູງກວ່າ. ຜະລິດຕະພັນ SMC ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນປະກອບດ້ວຍແກ້ວໃຍແກ້ວ, ເຄື່ອງເຕີມແລະຢາງ.
ຜະລິດຕະພັນ Blu ແກ້ວສໍາລັບ SMC ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄຸນສົມບັດດ້ານໃນ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄຸນລັກສະນະກົນຈັກແລະຄຸນສົມບັດໃນລະດັບຫນຶ່ງໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະເຫມາະສົມກັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຍົນແລະສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ, ການປະຕິບັດກົນຈັກໂດຍລວມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20%, ເຊິ່ງສະຫນອງການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການເຊື່ອມໂຊມຂອງກົນຈັກການປະຕິບັດງານກົນຈັກ SMC ຕໍ່າ.
ເຊັ່ນດຽວກັບລົດກິລາທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານແລະຮູບລັກສະນະແມ່ນສູງກວ່າລົດທໍາມະດາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຮູບລັກສະນະແລະລຽບ. SMC ໃຊ້ເສັ້ນໄຍແກ້ວ 456 ເປັນປະເພດຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໃຍແກ້ວປະດັບປະເພດໃຫມ່, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງພື້ນຜິວຂອງລູກຄ້າ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະກົງກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ supercars.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຜະລິດຕະພັນ SMC, ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍ -meroplastic ແກ້ວກໍ່ສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງການທົດແທນເຫຼັກດ້ວຍສຕິກທີ່ມີລວດລາຍ. ເສັ້ນດ້າຍ lft ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ 362h ແມ່ນໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຍົນ, SoundView Covers, ວົງດົນຕີກະດານເຄື່ອງມື, ແລະອື່ນໆ.
ເຕັກໂນໂລຢີ LFT ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນດ້າຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານຂອງເສັ້ນດ້າຍ. ຄວາມຊົງຜົມຕໍ່ກິໂລ 362h ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ. ທ່ານດຣພັດລົມ Jiashu ຂອງຜະລິດຕະພັນ R & D ສູນຢືນຢັນສິ່ງນີ້ໂດຍຜ່ານການປຽບທຽບການທົດລອງ. ໃນເວລາທີ່ລາວກໍານົດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃຫ້ 50%, ຄວາມຊົງຜົມຕໍ່ກິໂລ 362h ແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຜະລິດຕະພັນປຽບທຽບ; ໃນເວລາທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 75%, ຄວາມຫິລະຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໂດຍຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວແທນຂະຫນາດຂອງເສັ້ນດ້າຍເອງ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈນັ້ນແມ່ນວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນ 75%, ຄວາມຫິລະຂອງ 362h ແມ່ນຍັງຕໍ່າກວ່າກຸ່ມຄວບຄຸມນັ້ນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານຂອງ abrasion ຂອງ 362h.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະກົນຈັກຂອງ 362h ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າເກົ່າ. ມັນຈະບໍ່ເປັນຄືກັບ "ຫຍາບຄາຍ" ຄືເຫຼັກ, ແລະຈະບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາມາດ "ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍງ່າຍ". ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບພື້ນຜິວຂອງ 362h. ການຮັກສາຕົວແທນຂະຫນາດທີ່ເປັນເອກະລັກແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກໄດ້. ການພັດທະນາຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສູງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ LFT-IARHNED YARNING BIGHT-PERSION FIGHT FIGHT FIGHT-TEHNION FIGHT FIGHTIONS TEHNION FIGHT FIGHTION TEHNION FIGHT FIGHT FIGHTION FIGHNION FIGHT FIGHT .62h ເພີ່ມເຕີມລະບົບຜະລິດຕະພັນຂອງເສັ້ນດ້າຍໂດຍກົງສໍາລັບ LFT. ການກະແຈກກະຈາຍສູງແລະຄວາມຫລໍ່ລື່ນທີ່ສູງຂອງມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້.