ແຜ່ນໄຟເບີຄາບອນເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸປະສົມທີ່ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ເຣຊິນ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງວັດສະດຸປະສົມ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ.
ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ລວມທັງການບິນອະວະກາດ, ອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ, ແລະອື່ນໆ, ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນກໍ່ຈະມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນຖືກນໍາໃຊ້ ແລະ ພວກມັນມີຄວາມແຂງແຮງແນວໃດເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆ.
ແຜງເສັ້ນໄຍຄາບອນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ໃດແດ່?
ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ແຜ່ນຕ່າງໆສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງຍານຍົນ, ການບິນອະວະກາດ, ເຄື່ອງດົນຕີ, ສິນຄ້າກິລາ ແລະ ອຸປະກອນການແພດ.
ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງສ່ວນປະກອບລົດຍົນເຊັ່ນ: ປະຕູ, ຝາກະໂປງໜ້າ, ກັນຊົນ, ບังໂຄນລົດ ແລະ ຮາວຫຼັງຄາ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມັກໃຊ້ເຫຼັກເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ມັນມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າເສັ້ນໄຍຄາບອນຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດແຂ່ງມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອທົດແທນຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຫຼາຍຊະນິດ.
ໃນອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດ, ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອບິນເຊັ່ນ: ແຜງລຳຕົວເຮືອບິນ, ໜ້າຜິວຄວບຄຸມ ແລະ ປາຍປີກເຮືອບິນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບມີນ້ຳໜັກເບົາ ແຕ່ແຂງແຮງ. ເສັ້ນໄຍຄາບອນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໄຍຄາບອນມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ມັນຍັງເໝາະສົມສຳລັບພາຍໃນເຮືອບິນ.
ຄ້າຍຄືກັນກັບວັດສະດຸໂຄງສ້າງລົດຍົນ, ວັດສະດຸຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອຜະລິດເຮືອບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນການຄ້າກຳລັງໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອສ້າງໂຄງເຮືອບິນທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເສັ້ນໄຍຄາບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເຫຼັກຫຼາຍ, ເບົາກວ່າອາລູມິນຽມຫຼາຍ, ແລະ ແຂງແຮງກວ່າຫຼາຍ, ແລະ ສາມາດປະກອບເປັນຮູບຮ່າງໃດກໍໄດ້.
ແຜງເສັ້ນໄຍຄາບອນແຂງແຮງແນວໃດ?
ເມື່ອປຽບທຽບເສັ້ນໄຍຄາບອນກັບວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຫຼັກ ແລະ ອາລູມິນຽມ, ມີຫຼາຍຄຸນສົມບັດທີ່ຖືກນຳມາພິຈາລະນາ. ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບບາງຢ່າງທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບການປຽບທຽບ:
- ໂມດູນຄວາມຍືດຍຸ່ນ = ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງວັດສະດຸ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນວັດສະດຸ. ຄວາມຊັນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນ-ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່ຍືດຍຸ່ນ.
- ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງສູງສຸດ = ຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ວັດສະດຸສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະແຕກຫັກ.
- ຄວາມໜາແໜ້ນ = ມວນສານຂອງວັດສະດຸຕໍ່ໜ່ວຍປະລິມານ.
- ຄວາມແຂງກະດ້າງຈຳເພາະ = ໂມດູລັດຍືດหยุ่นຫານດ້ວຍຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸ, ໃຊ້ເພື່ອປຽບທຽບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນແຕກຕ່າງກັນ.
- ຄວາມແຮງດຶງສະເພາະ = ຄວາມແຮງດຶງຫານດ້ວຍຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸ.
ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນມີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງຫຼາຍ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນແຂງແຮງກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ມີນ້ຳໜັກເທົ່າກັນ, ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນໄຍຄາບອນມີຄວາມແຂງແຮງສະເພາະເກືອບ 4 ເທົ່າຂອງອາລູມີນຽມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເສັ້ນໄຍຄາບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອນ້ຳໜັກເປັນປັດໄຈສຳຄັນ.
ໃນຂະນະທີ່ທັງເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ເຫຼັກກ້າມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການຜິດຮູບຫຼາຍ, ແຕ່ເຫຼັກກ້າມີຄວາມໜາແໜ້ນກວ່າເສັ້ນໄຍຄາບອນ 5 ເທົ່າ. ອັດຕາສ່ວນຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນແມ່ນເກືອບສອງເທົ່າຂອງເຫຼັກກ້າ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ແຜ່ນໄຟເບີຄາບອນເປັນວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2022 
