ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, Rheinmetall ໄດ້ພັດທະນາພາກຮຽນ spring suspension fiberglass ໃຫມ່ແລະໄດ້ຮ່ວມມືກັບ OEM ລະດັບສູງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃນລົດທົດລອງ prototype.ພາກຮຽນ spring ໃຫມ່ນີ້ມີການອອກແບບສິດທິບັດທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງມະຫາຊົນ unsprung ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
Suspension springs ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບ chassis ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.ເມື່ອສົມທຽບກັບສົ້ນເຫຼັກແບບທຳມະດາ, ສະເປສປົ່ງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວແບບໃໝ່ສາມາດຫຼຸດມວນສານທີ່ບໍ່ແຕກໄດ້ເຖິງ 75%, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.
ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ທີມງານພັດທະນາໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງສຸດຂອງ pitch ແລະມ້ວນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຂອງວັດສະດຸແລະຮັບປະກັນລັກສະນະສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຫລໍກແບບດັ້ງເດີມ, ສາຍນ້ໍາຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍໃຍແກ້ວຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເພາະວ່າພາດສະຕິກສາມາດຖືກກັດກ່ອນໂດຍສານເຄມີບາງຢ່າງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍອົກຊີເຈນແລະນ້ໍາ.
ພາກຮຽນ spring ສາມາດຈັດລຽງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງດຽວກັນກັບພາກຮຽນ spring ມາດຕະຖານແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ທີ່ດີເລີດ, ລວມທັງຄຸນລັກສະນະການຈັດການສຸກເສີນທີ່ດີຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດ.
ເວລາປະກາດ: 10-05-2022