ອີງຕາມລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, Rheinmetall ໄດ້ພັດທະນາສະປິງລະງັບເສັ້ນໃຍແກ້ວໃໝ່ ແລະ ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ OEM ລະດັບສູງເພື່ອນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃນລົດທົດລອງຕົ້ນແບບ. ສະປິງໃໝ່ນີ້ມີການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມວນສານທີ່ບໍ່ໄດ້ສະປິງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
ສະປິງລະບົບລະງັບເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຕົວຖັງລົດ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດການລົດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະປິງຂົດລວດເຫຼັກທຳມະດາ, ສະປິງປະສົມທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວໃໝ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມວນສານທີ່ບໍ່ໄດ້ສະປິງໄດ້ເຖິງ 75%, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມກັບໄລຍະທາງ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກແລ້ວ, ທີມງານພັດທະນາຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ການມ້ວນສູງສຸດ, ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສູງຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຮັບປະກັນລັກສະນະສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະປິງເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ສະປິງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ເພາະວ່າພາດສະຕິກສາມາດຖືກກັດກ່ອນໄດ້ໂດຍສານເຄມີບາງຊະນິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດກັດກ່ອນໄດ້ໂດຍອົກຊີເຈນ ແລະ ນ້ຳ.
ສະປິງສາມາດຈັດລຽງໃນພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງດຽວກັນກັບສະປິງມາດຕະຖານ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີເລີດ, ລວມທັງລັກສະນະການຈັດການສຸກເສີນທີ່ດີຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປໄດ້.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-10-2022
