ພາດສະຕິກເສີມແຮງດ້ວຍຜ້າປູແກ້ວ (GMT) ໝາຍເຖິງວັດສະດຸປະສົມແບບໃໝ່, ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງໃຊ້ຢາງ thermoplastic ເປັນ matrix ແລະ ຜ້າປູເສັ້ນໄຍແກ້ວເປັນໂຄງກະດູກເສີມແຮງ. ປະຈຸບັນມັນເປັນວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງໃນໂລກ. ການພັດທະນາວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸໃໝ່ຂອງສະຕະວັດ. GMT ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສຳເລັດຮູບເປັນແຜ່ນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດປຸງແຕ່ງໂດຍກົງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ. GMT ມີລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສັບສົນ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ດີເລີດ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ ແລະ ປຸງແຕ່ງຄືນໃໝ່. ມັນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍໃນດ້ານຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມເບົາບາງຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອທົດແທນເຫຼັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ.
1. ຂໍ້ດີຂອງວັດສະດຸ GMT
1. ຄວາມແຂງແຮງຈຳເພາະສູງ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງ GMT ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນ polyester FRP ທີ່ວາງດ້ວຍມື. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງມັນແມ່ນ 1.01-1.19g/cm3, ເຊິ່ງນ້ອຍກວ່າ thermosetting FRP (1.8-2.0g/cm3), ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມແຂງແຮງຈຳເພາະສູງກວ່າ.
2. ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ: ນ້ຳໜັກປະຕູລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ GMT ສາມາດຫຼຸດລົງຈາກ 26 ກິໂລກຣາມ ເປັນ 15 ກິໂລກຣາມ, ແລະ ຄວາມໜາຂອງດ້ານຫຼັງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ຂອງລົດຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນພຽງແຕ່ 60-80% ຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼັກ ແລະ 35% ຂອງຜະລິດຕະພັນອາລູມີນຽມ. -50%.
3. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ SMC (ສານປະກອບແຜ່ນແມ່ພິມທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ), ວັດສະດຸ GMT ມີຂໍ້ດີຄືວົງຈອນການແມ່ພິມສັ້ນ, ປະສິດທິພາບການກະທົບທີ່ດີ, ສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ ແລະ ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານ.
4. ປະສິດທິພາບການກະທົບ: ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມແຮງກະທົບຂອງ GMT ສູງກວ່າ SMC 2.5-3 ເທົ່າ. ພາຍໃຕ້ການກະທົບ, ຮອຍບຸບ ຫຼື ຮອຍແຕກຈະປາກົດຢູ່ໃນ SMC, ເຫຼັກ ແລະ ອາລູມິນຽມ, ແຕ່ GMT ແມ່ນປອດໄພ.
5. ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ: GMT ປະກອບດ້ວຍຜ້າ GF, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີແຮງກະທົບ 10 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງກໍຕາມ.
2. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸ GMT ໃນຂະແໜງຍານຍົນ
ແຜ່ນ GMT ມີຄວາມແຂງແຮງສະເພາະສູງ, ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ມີຄວາມເສລີໃນການອອກແບບສູງ, ການດູດຊຶມພະລັງງານການຊົນກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ປະສິດທິພາບການປະມວນຜົນທີ່ດີ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຢູ່ຕ່າງປະເທດນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1990. ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມສາມາດໃນການນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການປະມວນຜົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດສໍາລັບວັດສະດຸ GMT ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸ GMT ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງໂຄງບ່ອນນັ່ງ, ກັນຊົນ, ແຜງໜ້າປັດ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ວົງເລັບແບັດເຕີຣີ, ກະບະ, ສ່ວນໜ້າ, ພື້ນ, ກອງ, ປະຕູຫຼັງ, ຫຼັງຄາລົດ, ວົງເລັບກະເປົ໋າ, ແວ່ນຕາກັນແດດ, ຊັ້ນວາງຢາງສຳຮອງ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-02-2021
