ຂ່າວ

ຊັ້ນໃນຂອງຖັງຄວາມດັນທີ່ມີເສັ້ນໃຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງຊັ້ນໃນ, ເຊິ່ງໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງການຜະນຶກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຄວາມດັນສູງ ຫຼື ຂອງແຫຼວທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນ, ພ້ອມທັງປົກປ້ອງຊັ້ນທີ່ມີເສັ້ນໃຍດ້ານນອກ. ຊັ້ນນີ້ບໍ່ຖືກກັດກ່ອນໂດຍວັດສະດຸທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນ, ແລະຊັ້ນນອກແມ່ນຊັ້ນທີ່ມີເສັ້ນໃຍເສີມດ້ວຍເຣຊິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບພາລະຄວາມດັນສ່ວນໃຫຍ່ພາຍໃນຖັງຄວາມດັນ.

ໂຄງສ້າງຂອງຖັງຄວາມດັນທີ່ມີເສັ້ນໃຍ: ຖັງຄວາມດັນວັດສະດຸປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສີ່ຮູບແບບໂຄງສ້າງຄື: ຮູບຊົງກະບອກ, ຮູບຊົງກົມ, ຮູບວົງແຫວນ, ແລະ ຮູບສີ່ແຈສາກ. ຖັງວົງມົນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ສອງຫົວ. ຖັງຄວາມດັນໂລຫະຖືກຜະລິດໃນຮູບຮ່າງງ່າຍໆ, ມີຄວາມແຂງແຮງເກີນໃນທິດທາງແກນ. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ຄວາມກົດດັນຕາມລວງຍາວ ແລະ ເສັ້ນຂະໜານຂອງຖັງຮູບຊົງກົມແມ່ນເທົ່າກັນ, ແລະ ມັນແມ່ນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄວາມກົດດັນຮອບວົງຂອງຖັງຮູບຊົງກະບອກ. ວັດສະດຸໂລຫະມີຄວາມແຂງແຮງເທົ່າທຽມກັນໃນທຸກທິດທາງ; ດັ່ງນັ້ນ, ຖັງໂລຫະຮູບຊົງກົມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມແຂງແຮງເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ມີມວນສານຕໍ່າສຸດສຳລັບປະລິມານ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ກຳນົດໃຫ້. ສະພາບຄວາມກົດດັນຂອງຖັງຮູບຊົງກົມແມ່ນເໝາະສົມ, ແລະ ຝາຂອງຖັງສາມາດເຮັດໃຫ້ບາງທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າໃນການຜະລິດຖັງຮູບຊົງກົມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ພິເສດເຊັ່ນ: ຍານອະວະກາດ. ຖັງຮູບວົງແຫວນແມ່ນຫາຍາກໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງມັນຍັງຈຳເປັນໃນບາງສະຖານະການສະເພາະ. ຕົວຢ່າງ, ຍານອະວະກາດໃຊ້ໂຄງສ້າງພິເສດນີ້ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ຈຳກັດຢ່າງເຕັມທີ່. ຖັງຮູບສີ່ແຈສາກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ເມື່ອພື້ນທີ່ມີຈຳກັດ, ເຊັ່ນ: ລົດຖັງຮູບສີ່ແຈສາກສຳລັບລົດຍົນ ແລະ ລົດຖັງລົດໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາຊະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາຊະນະທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ ຫຼື ຄວາມດັນບັນຍາກາດ, ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ.

ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຖັງຄວາມດັນວັດສະດຸປະສົມ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຝາປິດປາຍ ແລະ ຄວາມໜາຂອງມັນ, ແລະ ຄວາມໜາ ແລະ ມຸມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງຝາປິດປາຍ ນຳມາເຊິ່ງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ການອອກແບບ, ການວິເຄາະ, ການຄິດໄລ່ ແລະ ການຫລໍ່ຫລອມ. ບາງຄັ້ງ, ຖັງຄວາມດັນວັດສະດຸປະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການມ້ວນໃນມຸມ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຝາປິດປາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການວິທີການມ້ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມໂຄງສ້າງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈປະຕິບັດເຊັ່ນ: ຄ່າສຳປະສິດຂອງແຮງສຽດທານຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີພຽງການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດນຳພາຂະບວນການຜະລິດການມ້ວນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ວັດສະດຸປະສົມຖັງຄວາມດັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຜະລິດຜະລິດຕະພັນຖັງຄວາມດັນວັດສະດຸປະສົມນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ.

ວັດສະດຸສຳລັບຖັງຄວາມດັນທີ່ມີເສັ້ນໄຍ

ຊັ້ນເສັ້ນໄຍ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ, ຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂມດູລັດສູງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ສະຖຽນລະພາບທາງຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ຢາງໄດ້ດີ, ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຂົດລວດດີ, ແລະ ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງມັດເສັ້ນໄຍທີ່ເປັນເອກະພາບ. ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍເສີມແຮງທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບຖັງຄວາມດັນປະສົມນ້ຳໜັກເບົາປະກອບມີເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ເສັ້ນໄຍ PBO, ເສັ້ນໄຍອາຣາມິດ, ແລະ ເສັ້ນໄຍໂພລີເອທິລີນນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງພິເສດ.

ເສັ້ນໄຍຄາບອນເປັນວັດສະດຸຄາບອນເສັ້ນໄຍທີ່ມີສ່ວນປະກອບຫຼັກແມ່ນຄາບອນ. ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການເຮັດໃຫ້ສານຕັ້ງຕົ້ນຂອງເສັ້ນໄຍອິນຊີມີຄາບອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ເປັນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີປະລິມານຄາບອນເກີນ 95%. ເສັ້ນໄຍຄາບອນມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດ, ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກວ່າ 100 ປີກ່ອນ. ມັນເປັນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍບາດແຜທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂມດູນສູງ, ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນແມ່ນ 1.7~2 g/cm³, ເທົ່າກັບ 1/4 ຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເຫຼັກກ້າ ແລະ 1/2 ຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.

2. ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂມດູລັດສູງ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນສູງກວ່າເຫຼັກກ້າ 4-5 ເທົ່າ, ແລະ ໂມດູລັດຍືດหยุ่นຂອງມັນສູງກວ່າໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ 5-6 ເທົ່າ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ (Zhang Eryong ແລະ Sun Yan, 2020). ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ ແລະ ໂມດູລັດຍືດหยุ่นຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນສາມາດບັນລຸ 3500-6300 MPa ແລະ 230-700 GPa ຕາມລຳດັບ.

3. ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ: ການນຳຄວາມຮ້ອນຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນຫຼຸດລົງຕາມອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ. ມັນຈະບໍ່ແຕກເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຈາກຫຼາຍພັນອົງສາເຊນຊຽດເຖິງອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແລະມັນຈະບໍ່ລະລາຍຫຼືອ່ອນລົງໃນບັນຍາກາດທີ່ບໍ່ຜຸພັງທີ່ 3000℃; ມັນຈະບໍ່ແຕກຫັກໃນອຸນຫະພູມຂອງແຫຼວ.

4. ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ: ເສັ້ນໄຍຄາບອນບໍ່ທົນທານຕໍ່ກົດ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ກົດທີ່ແຮງເຊັ່ນ: ກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ກົດຊູນຟູຣິກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນຍັງມີລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານລັງສີ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີທີ່ດີ, ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມອາຍແກັສພິດ, ແລະ ການຄວບຄຸມນິວຕຣອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບິນອະວະກາດ, ການທະຫານ, ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ.

ອາຣາມິດ, ເສັ້ນໄຍອິນຊີທີ່ສັງເຄາະຈາກໂພລີຟາທາລາໄມດ໌ອາໂຣມາຕິກ, ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1960. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງມັນຕ່ຳກວ່າເສັ້ນໄຍຄາບອນ. ມັນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຜົນຜະລິດສູງ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ດີ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີທີ່ດີ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ລາຄາຂອງມັນພຽງແຕ່ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນ.ເສັ້ນໃຍອາຣາມິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີ. ເສັ້ນໄຍອາຣາມິດເປັນໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານການດຶງສູງກວ່າເສັ້ນໄຍໂພລີເອສເຕີ, ຝ້າຍ ແລະ ໄນລອນທຳມະດາ. ມັນມີການຍືດຕົວທີ່ດີກວ່າ, ມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມໃນການຈັບ, ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການໝູນໄດ້ດີ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ມີຄວາມລະອຽດ ແລະ ຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ.

2. ໜ่วงໄຟ ແລະ ທົນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີເລີດ. ອາຣາມິດມີດັດຊະນີອົກຊີເຈນທີ່ຈຳກັດຫຼາຍກວ່າ 28, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເຜົາໄໝ້ຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກຖືກເອົາອອກຈາກແປວໄຟ. ມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ 205℃, ແລະ ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງສູງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 205℃. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສັ້ນໄຍອາຣາມິດມີອຸນຫະພູມການເນົ່າເປື່ອຍສູງ, ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງສູງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ເລີ່ມເກີດຄາບອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 370℃ ເທົ່ານັ້ນ.

3. ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເສັ້ນໃຍອາຣາມິດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບສານເຄມີສ່ວນໃຫຍ່, ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງກົດອະນົງຄະທາດສ່ວນໃຫຍ່, ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ດ່າງໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ.

4. ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ. ມັນມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍ, ໂມດູລັດສູງ, ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ. ມັນມີຄວາມແຂງແຮງ 5-6 ເທົ່າຂອງລວດເຫຼັກ, ໂມດູລັດຍືດหยุ่น 2-3 ເທົ່າຂອງລວດເຫຼັກ ຫຼື ເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ຄວາມທົນທານສອງເທົ່າຂອງລວດເຫຼັກ, ແລະ ນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ 1/5 ຂອງລວດເຫຼັກ. ເສັ້ນໄຍໂພລີອາໄມອາໂຣມາຕິກໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງມາດົນແລ້ວ ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍປະສິດທິພາບສູງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບຍານອາວະກາດ ແລະ ເຮືອຄວາມດັນການບິນ ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຮູບຮ່າງ.

ເສັ້ນໄຍ PBO ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໃນຊຸມປີ 1980 ເປັນວັດສະດຸເສີມແຮງສໍາລັບວັດສະດຸປະສົມທີ່ພັດທະນາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນສະມາຊິກທີ່ມີຄວາມຫວັງທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວໂພລີອາໄມທີ່ມີສານປະກອບອາໂຣມາຕິກເຮເຕີໂຣໄຊຄຼິກ ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເສັ້ນໄຍຊຸບເປີຂອງສະຕະວັດທີ 21. ເສັ້ນໄຍ PBO ມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ແລະ ເຄມີທີ່ດີເລີດ; ຄວາມແຂງແຮງ, ໂມດູລັດຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເສັ້ນໄຍ PBO ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັດ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ດີເລີດ, ແລະ ມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸສິ່ງທໍທີ່ເໝາະສົມ. ເສັ້ນໄຍ PBO ມີລັກສະນະຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກດີເລີດ. ຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍ PBO ລະດັບສູງມີຄວາມແຂງແຮງ 5.8 GPa ແລະໂມດູລັດຍືດຫຍຸ່ນ 180 GPa, ເຊິ່ງສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາເສັ້ນໄຍເຄມີທີ່ມີຢູ່.

2. ສະຖຽນລະພາບທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ. ມັນສາມາດທົນຕໍ່ອຸນຫະພູມໄດ້ເຖິງ 600 ℃, ດ້ວຍດັດຊະນີຈຳກັດ 68. ມັນບໍ່ໄໝ້ ຫຼື ຫົດຕົວໃນແປວໄຟ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການໜ่วงໄຟຂອງມັນສູງກວ່າເສັ້ນໄຍອິນຊີອື່ນໆ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພິເສດຂອງສະຕະວັດທີ 21, ເສັ້ນໄຍ PBO ມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ, ກົນຈັກ, ແລະ ເຄມີທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ໂມດູລັດຍືດหยุ่นຂອງມັນສູງກວ່າເສັ້ນໄຍອາຣາມິດສອງເທົ່າ, ແລະ ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການໜ่วงໄຟຂອງໂພລີອາມິດ meta-aramid. ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ແລະ ເຄມີຂອງມັນເກີນກວ່າເສັ້ນໄຍອາຣາມິດຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເສັ້ນໄຍ PBO ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1 ມມ ສາມາດຍົກວັດຖຸທີ່ມີນໍ້າໜັກເຖິງ 450 ກິໂລກຣາມ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນຫຼາຍກວ່າເສັ້ນໄຍເຫຼັກ 10 ເທົ່າ.

ເສັ້ນໄຍໂພລີເອທິລີນນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງພິເສດເສັ້ນໄຍໂພລີເອທິລີນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂມດູລັດສູງ, ເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຈຳເພາະ ແລະ ໂມດູລັດຈຳເພາະສູງສຸດໃນໂລກ. ມັນເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ຖັກອອກມາຈາກໂພລີເອທິລີນທີ່ມີນ້ຳໜັກໂມເລກຸນ 1 ລ້ານຫາ 5 ລ້ານ. ເສັ້ນໄຍໂພລີເອທິລີນທີ່ມີນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງຫຼາຍສ່ວນໃຫຍ່ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ມີຄວາມແຂງແຮງຈຳເພາະສູງ ແລະ ໂມດູລັດຈຳເພາະສູງ. ຄວາມແຂງແຮງຈຳເພາະຂອງມັນຫຼາຍກວ່າສິບເທົ່າຂອງລວດເຫຼັກທີ່ມີພາກຕັດດຽວກັນ, ແລະ ໂມດູລັດຈຳເພາະຂອງມັນຢູ່ອັນດັບສອງຮອງຈາກເສັ້ນໄຍຄາບອນພິເສດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ນ້ຳໜັກໂມເລກຸນຂອງມັນຫຼາຍກວ່າ 10, ມີຄວາມແຂງແຮງດຶງ 3.5 GPa, ໂມດູລັດຍືດ 116 GPa, ແລະ ການຍືດຕົວ 3.4%.

2. ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມໜາແໜ້ນຂອງມັນຢູ່ທີ່ 0.97~0.98 g/cm³, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນລອຍຢູ່ເທິງນ້ຳໄດ້.

3. ການຍືດຕົວຕໍ່າເມື່ອຂາດ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ການຕັດທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດ, ນິວຕຣອນ ແລະ ລັງສີແກມມາ. ມັນຍັງມີການດູດຊຶມພະລັງງານຈຳເພາະສູງ, ຄ່າຄົງທີ່ໄດອີເລັກຕຣິກຕ່ຳ, ການສົ່ງຜ່ານຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສູງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີ, ພ້ອມທັງທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ເສັ້ນໄຍໂພລີເອທິລີນມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຫຼາຍຢ່າງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນໄຍປະສິດທິພາບສູງຕະຫຼາດ. ຕັ້ງແຕ່ສາຍຈອດເຮືອໃນບໍ່ນ້ຳມັນນອກຝັ່ງທະເລ ຈົນເຖິງວັດສະດຸປະສົມນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນສົງຄາມທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຂະແໜງການບິນ, ອາວະກາດ, ແລະ ການເດີນເຮືອ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ.