ຂ່າວ

ໂດຍການໃຊ້ໂຄງສ້າງວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ຈະຫຼວດ "ນິວຕຣອນ" ຈະກາຍເປັນຍານອະວະກາດປ່ອຍວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນຂະໜາດໃຫຍ່ລຳທຳອິດຂອງໂລກ.

ອີງຕາມປະສົບການທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການພັດທະນາຍານສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ “Electron”, Rocket Lab USA, ບໍລິສັດສົ່ງ ແລະ ລະບົບອາວະກາດຊັ້ນນຳຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ພັດທະນາການຍິງສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເອີ້ນວ່າຈະຫຼວດ “Neutron”, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຸບັນບັນທຸກໄດ້ 8 ໂຕນ, ສາມາດໃຊ້ສຳລັບການບິນອະວະກາດທີ່ມີຄົນຂັບ, ການຍິງສົ່ງດາວທຽມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການສຳຫຼວດອະວະກາດເລິກ. ຈະຫຼວດດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ກ້າວໜ້າໃນການອອກແບບ, ວັດສະດຸ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່.

ຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ຈະເປັນຍານອະວະກາດຂະໜາດໃຫຍ່ລຳທຳອິດຂອງໂລກທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ. ຈະຫຼວດຈະໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນຊະນິດໃໝ່ ແລະ ພິເສດ, ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກການຍິງ ແລະ ການກັບຄືນ, ດັ່ງນັ້ນຂັ້ນຕອນທຳອິດຈຶ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຜະລິດທີ່ວ່ອງໄວ, ໂຄງສ້າງປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນຂອງຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ຈະຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການວາງເສັ້ນໄຍອັດຕະໂນມັດ (AFP), ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດເປືອກຈະຫຼວດປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນຍາວຫຼາຍແມັດພາຍໃນສອງສາມນາທີ.

 

2. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃໝ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເປີດຕົວ ແລະ ລົງຈອດງ່າຍຂຶ້ນ

ການນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການເປີດຕົວເລື້ອຍໆ ແລະ ມີລາຄາຖືກ, ສະນັ້ນ ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນການອອກແບບ, ຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ຈຶ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການລົງຈອດ, ຟື້ນຕົວ ແລະ ເປີດຕົວອີກຄັ້ງ. ເມື່ອພິຈາລະນາຈາກຮູບຮ່າງຂອງຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ”, ການອອກແບບຮູບຊົງຈວຍ ແລະ ພື້ນຖານທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ແຂງແຮງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນຂອງຈະຫຼວດງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການຂາລົງຈອດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຖານທີ່ປ່ອຍຍານອະວະກາດທີ່ໃຫຍ່ໂຕ. ຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ບໍ່ໄດ້ອາໄສຫໍສົ່ງຍານ, ແລະ ສາມາດປ່ອຍກິດຈະກຳຕ່າງໆໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຖານຂອງມັນເອງເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກປ່ອຍຍານຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນ ແລະ ປ່ອຍຈະຫຼວດຂັ້ນຕອນທີສອງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມັນ, ຈະຫຼວດຂັ້ນຕອນທຳອິດຈະກັບຄືນສູ່ໂລກ ແລະ ລົງຈອດຢ່າງອ່ອນໂຍນຢູ່ສະຖານທີ່ປ່ອຍຍານ.

3. ແນວຄວາມຄິດແຟຣນຊິ້ງແບບໃໝ່ແຕກແຍກການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມ

 

ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຈະຫຼວດ "ນິວຕຣອນ" ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນແຜ່ນປິດທີ່ມີຊື່ວ່າ "Hungry Hippo" (Hungry Hippo). ແຜ່ນປິດ "Hungry Hippo" ຈະກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂັ້ນຕອນທຳອິດຂອງຈະຫຼວດ ແລະ ຈະຖືກປະສົມປະສານກັບຂັ້ນຕອນທຳອິດຢ່າງສົມບູນ; ແຜ່ນປິດ "Hungry Hippo" ຈະບໍ່ຖືກແຍກອອກຈາກຈະຫຼວດ ແລະ ຕົກລົງສູ່ທະເລຄືກັບແຜ່ນປິດແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຈະເປີດອອກຄືກັບຮິບໂປໂປເຕມັສ. ປາກຈະເປີດອອກເພື່ອປ່ອຍຂັ້ນຕອນທີສອງ ແລະ ພາລະຂອງຈະຫຼວດ, ແລະ ຈາກນັ້ນປິດອີກຄັ້ງ ແລະ ກັບຄືນສູ່ໂລກດ້ວຍຈະຫຼວດຂັ້ນຕອນທຳອິດ. ການລົງຈອດຂອງຈະຫຼວດເທິງແຜ່ນປ່ອຍແມ່ນຈະຫຼວດຂັ້ນຕອນທຳອິດທີ່ມີແຜ່ນປິດ, ເຊິ່ງສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຈະຫຼວດຂັ້ນຕອນທີສອງໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆ ແລະ ປ່ອຍຂຶ້ນອີກຄັ້ງ. ການຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແຜ່ນປິດ "Hungry Hippo" ສາມາດເລັ່ງຄວາມຖີ່ຂອງການຍິງ ແລະ ກຳຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຕ່ຳຂອງການຣີໄຊເຄີນແຜ່ນປິດໃນທະເລ.

4. ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຈະຫຼວດມີລັກສະນະປະສິດທິພາບສູງ

 

ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຝາປິດ “Hungry Hippo”, ຂັ້ນຕອນທີ 2 ຂອງຈະຫຼວດຈະຖືກປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນໃນຂັ້ນຕອນຈະຫຼວດ ແລະ ຝາປິດເມື່ອມັນຖືກປ່ອຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຈະຫຼວດ “Neutron” ຈະເປັນຂັ້ນຕອນທີສອງທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຈະຫຼວດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງພາຍນອກຂອງພາຫະນະປ່ອຍ, ເຊິ່ງຈະຖືກສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂອງຊັ້ນບັນຍາກາດລຸ່ມໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງຂັ້ນຕອນຈະຫຼວດ ແລະ ຝາປິດ “Hungry Hippo”, ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຈະຫຼວດ “Neutron” ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຍິງ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸປະສິດທິພາບໃນອະວະກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຈະຫຼວດຍັງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ຄັ້ງດຽວ.

5. ເຄື່ອງຈັກຈະຫຼວດທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການນຳໃຊ້ຊ້ຳໆ

 

ຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຈະຫຼວດ Archimedes ໃໝ່. Archimedes ຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂດຍ Rocket Lab. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກວົງຈອນເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສອົກຊີເຈນ/ມີເທນແຫຼວທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງແຮງດັນ 1 ເມການິວຕັນ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນສະເພາະເບື້ອງຕົ້ນ (ISP) 320 ວິນາທີ. ຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Archimedes 7 ເຄື່ອງໃນໄລຍະທຳອິດ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກ Archimedes ລຸ້ນສູນຍາກາດ 1 ເຄື່ອງໃນໄລຍະທີສອງ. ຈະຫຼວດ “ນິວຕຣອນ” ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ Archimedes ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນສູງເກີນໄປ. ໂດຍການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບປານກາງ, ຕາຕະລາງເວລາສຳລັບການພັດທະນາ ແລະ ການທົດສອບສາມາດສັ້ນລົງໄດ້ຫຼາຍ.