ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ສ້າງຄວາມກ້າວຫນ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາຄັນໃນສະຫນາມຂອງ Maglev ຄວາມໄວສູງ. ໃນວັນທີ 20 ກໍລະກົດ, ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 600 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ CRRC ແລະມີສິດຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເອກະລາດສົມບູນ. ນີ້ແມ່ນລະບົບການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງໂລກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນລຸ 600 ກມ / ຊມ. ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດແນວຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄວາມໄວສູງແລະຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາ.
ເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ພາຍໃຕ້ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງກະຊວງວິທະຍາສາດພິເສດແລະນໍາໃຊ້ໂດຍ CRRC SIFWOW COMPN. ການຄົ້ນຄວ້າ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະສະຫມັກ, ການສຶກສາ, ການສຶກສາ, ການສຶກສາ, ການສຶກສາ, ການສຶກສາ, ການສະຫມັກແລະການສະຫມັກເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງດ້ວຍຄວາມໄວ 600 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໂຄງການການທົດສອບຂອງ Tongji ໃນວັນທີ 2020.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 500km / h ໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ຄວາມໄວໃນການປັບຕົວຂອງຄວາມໄວ, ແລະລະບົບທ້ອງຖິ່ນ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ. ການຄົ້ນຫາທີ່ສໍາຄັນໃນການເຮັດເຕັກໂນໂລຢີດ້ານວິສະວະກໍາຄົບຊຸດເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການສື່ສານຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານ, ແລະຕິດຕາມສາຍ.
ເປັນເອກະລາດໄດ້ພັດທະນາ 5 ຊຸດທໍາອິດຂອງປະເທດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 600 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ Maglev Maglev Maglev. ປະເພດຫົວຫນ້າໃຫມ່ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທາງອາກາດໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທາງອາກາດທີ່ຢູ່ໃນສະພາບຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີເຊື່ອມຕໍ່ເລເຊີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຮ່າງກາຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສູງເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂອງອາກາດສູງ. ເປັນເອກະລາດໄດ້ພັດທະນາການໂຈະການໂຈະແລະອຸປະກອນຕໍາແຫນ່ງຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຄວບຄຸມການຄວບຄຸມໄດ້ບັນລຸລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງສາກົນ. ທໍາລາຍຂະບວນການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນແລະແມ່ບົດເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດຂອງສ່ວນປະກອບຫຼັກຫຼັກເຊັ່ນ: ກອບໄຟຟ້າ, Electromagnet ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ.
ເອົາຊະນະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມເສັ້ນຂວາງທີ່ມີພະລັງງານສູງແລະການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ແລະສໍາເລັດການພັດທະນາທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງລະບົບການສະຫນອງໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ Magelv. ອາຈານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນຂອງການສື່ສານດ້ານຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບຄວບຄຸມການໂອນເງິນທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງຕິດຕາມແບບອັດຕະໂນມັດ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແບບໃຫມ່ທີ່ພໍໃຈກັບລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະລຽບງ່າຍໄດ້ຖືກພັດທະນາ.
ສະພາບແວດລ້ອມການສະຫມັກແລະປັບອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະສະພາບອາກາດສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 600 ກິໂລແມັດໄດ້ສໍາເລັດການປັບຕົວແລະການດໍາເນີນງານຮ່ວມກັນ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງສາຍພັນ, ມີປະສິດຕິພາບທີ່ດີ.
ອີງຕາມການ Ding Sansan, ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການ Maglev ແລະຮອງຫົວຫນ້າສະພາແຫ່ງຄວາມໄວສູງຂອງໂລກແມ່ນຄວາມໄວສູງເຖິງ 600 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີການຊີ້ນໍາທີ່ແກ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄຟແບ່ງປັນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, marshalling ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະບາຍ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
Maglev ທີ່ມີຄວາມໄວສູງດ້ວຍຄວາມໄວ 600 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ຄິດໄລ່ຕາມເວລາເດີນທາງຕົວຈິງ "ປະຕູສູ່ປະຕູ", ມັນແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດພາຍໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 1,500 ກິໂລແມັດ.
ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການດໍາເນີນງານຂອງ "ລົດໄຟທີ່ຖືລົດໃຫຍ່", ເຊິ່ງປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານການຜ່າຕັດແມ່ນຖືກຈັດຢູ່ໃນພື້ນດິນ, ແລະພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນພາກສ່ວນຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດໄຟ. ພຽງແຕ່ລົດໄຟດຽວແລ່ນຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວກໍ່ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນທາງຫລັງ. ຮັບຮູ້ລະດັບ Goa3 ລະດັບເຕັມລະດັບຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການລະດັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງ Sil4.
ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະການຂັບເຄື່ອນແມ່ນສະດວກສະບາຍ. ສ່ວນດຽວສາມາດປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາ 100 ຄົນ, ແລະສາມາດຈັດເປັນກຸ່ມໄດ້ໃນລະດັບ 2 ເຖິງ 10 ຄັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບການຕິດຕາມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ບໍ່ມີລໍ້ຫລືລໍ້, ການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ, ແລະເສດຖະກິດທີ່ດີຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ.
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງ, Maglev ສູງສາມາດກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີການທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ຍົກລະດັບເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂອງປະເທດ.
ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ການຈະລາຈອນປະສົມປະສານລະຫວ່າງເມືອງ Core, ແລະການແຂ່ງຂັນແລວທາງຍາວແລະມີປະສິດທິພາບ. ໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງໂດຍບັນດານັກເດີນທາງທຸລະກິດ, ກະແສຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະການໄຫລຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ. ເປັນອາຫານເສີມທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງ, Maglev ສູງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະສົ່ງເສີມການປະສານງານການປະສານງານຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງເສດຖະກິດໃນພາກພື້ນ.
ມັນເຂົ້າໃຈວ່າ, ໂດຍສຸມໃສ່ວິສະວະກໍາແລະອຸດສາຫະກໍາ, CRRC SIFANG ໄດ້ສ້າງສູນການທົດລອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການທົດລອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຫນ່ວຍງານຮ່ວມມືພາຍໃນສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ກໍ່ສ້າງພາຫະນະ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການປະຕິບັດການສື່ສານຄວບຄຸມ, ແລະສາຍ. ຕິດຕາມການຈໍາລອງລະບົບພາຍໃນແລະເວທີທົດສອບໄດ້ສ້າງລະບົບອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຢູ່ຈາກສ່ວນປະກອບຫຼັກ, ລະບົບຫຼັກໃນການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-22-2021 
