ຂ່າວ

Blanc Robot ແມ່ນພື້ນຖານຫຸ່ນຍົນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີອົດສະຕາລີ.ມັນໃຊ້ທັງມຸງ photovoltaic ແສງຕາເວັນແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

汽车底座外壳-1

ພື້ນຖານຫຸ່ນຍົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າດ້ວຍຕົວມັນເອງນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກຳນົດເອງໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດ, ນັກວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຜູ້ຈັດການເຮືອສາມາດຂົນສົ່ງຄົນ, ສິນຄ້າ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະໃນລາຄາຖືກ.

汽车底座外壳-2

ໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແມ່ນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ການ​ຫຼຸດ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ກໍ່​ແມ່ນ​ການ​ພິຈາລະນາ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, AEV Robotics ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອື່ນໆເພື່ອພັດທະນາໂຄງປະກອບການແກະສະຫຼັກແບບຊິ້ນດຽວທີ່ຜະລິດໄດ້ສໍາລັບ Blanc Robot ໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມຊໍານານການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມ.ເປືອກຫຸ້ມນອກເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວາມສັບສົນໃນການຜະລິດຂອງ Applied EV ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
汽车底座外壳-3
汽车底座外壳-4
ເປືອກຂອງ Blanc Robot, ຫຼືຝາເທິງ, ເປັນອົງປະກອບດຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະ, ມີພື້ນທີ່ທັງຫມົດປະມານ 4 ຕາແມັດ.ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງຂອງໂຄງສ້າງ molding ເສັ້ນໄຍແກ້ວ (GF-SMC), ໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມ.
GF-SMC ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງສານປະກອບການ molding ເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນວັດສະດຸ molding ແຜ່ນໂດຍ impregnating ເສັ້ນໄຍແກ້ວດ້ວຍ thermosetting resin.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນອາລູມິນຽມ, GF-SMC ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ CSP ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສປະມານ 20% ແລະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມ CSP ສາມາດຜະສົມຜະສານແຜ່ນບາງໆທີ່ມີຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະ.ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ໃຊ້ເວລາ molding ພຽງແຕ່ປະມານ 3 ນາທີ.
ແກະ GF-SMC ຊ່ວຍໃຫ້ Blanc Robot ບັນລຸການປະຕິບັດໂຄງສ້າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມຕ້ານທານໄຟ, ເປືອກເປືອກຍັງມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງດ້ານມິຕິແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ.
ສອງ​ບໍລິສັດ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັນ​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ວັດສະດຸ​ນ້ຳໜັກ​ເບົາ​ຕື່ມ​ອີກ​ເພື່ອ​ຜະລິດ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ອື່ນໆ, ລວມທັງ​ອົງ​ປະກອບ​ໂຄງ​ປະກອບ, ແກ້ວ ​ແລະ ​ແຜ່ນ​ຮ່າງ​ກາຍ​ເພື່ອ​ຜະລິດ​ລົດ EV ​ໃນ​ເຄິ່ງທີ່​ສອງ​ຂອງ​ປີ 2022.

ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2021