ນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Bath ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າການລະງັບ airgel ໃນໂຄງສ້າງ Honeycomb ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໂຄງສ້າງຄ້າຍຄື Merlinger ຂອງວັດສະດຸ airgel ນີ້ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າວັດສະດຸນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ insulator ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນທີ່ເກືອບບໍ່ມີຜົນຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມະຫາວິທະຍາໄລ Bath ໃນອັງກິດໄດ້ພັດທະນາວັດສະດຸ graphene ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, graphene oxide-polyvinyl alcohol aerogel, ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 2.1 ກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດກ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸ insulation ສຽງທີ່ເບົາທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ໃນມະຫາວິທະຍາໄລເຊື່ອວ່າວັດສະດຸນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ insulating ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໄດ້ຫຼາຍເຖິງ 16 decibels, ດ້ວຍເຫດນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ jet ປ່ອຍ 105 decibel roar ຫຼຸດລົງໃກ້ກັບສຽງຂອງເຄື່ອງເປົ່າຜົມ.ປະຈຸບັນ, ທີມວິໄຈກຳລັງທົດສອບ ແລະ ປັບປຸງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຕື່ມອີກ ເພື່ອໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເປັນການດີຕໍ່ການປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ນໍາພາການສຶກສາຍັງໄດ້ລະບຸວ່າພວກເຂົາໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາດັ່ງກ່າວໂດຍການໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງແຫຼວຂອງ graphene oxide ແລະໂພລີເມີ.ວັດສະດຸທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນນີ້ແມ່ນວັດສະດຸແຂງ, ແຕ່ປະກອບດ້ວຍອາກາດຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານນ້ໍາຫນັກຫຼືປະສິດທິພາບໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສິ່ງລົບກວນ.ຈຸດສຸມເບື້ອງຕົ້ນຂອງທີມງານຄົ້ນຄ້ວາແມ່ນເພື່ອຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງການບິນອະວະກາດເພື່ອທົດສອບຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸນີ້ເປັນວັດສະດຸ insulation ສຽງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ.ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ, ແຕ່ມັນອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຫຼາຍຂົງເຂດອື່ນໆເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການກໍ່ສ້າງ.ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມູ່ຄະນະສໍາລັບ helicopters ຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດ.ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາຄາດວ່າ airgel ນີ້ຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການນໍາໃຊ້ພາຍໃນ 18 ເດືອນ.
ເວລາປະກາດ: 25-06-2021