ຂ່າວ

ບໍລິສັດ Dow ໄດ້ປະກາດໃຊ້ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງມວນສານເພື່ອຜະລິດສານລະລາຍໂພລີຢູຣີເທນຊະນິດໃໝ່, ເຊິ່ງວັດຖຸດິບແມ່ນວັດຖຸດິບທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນຈາກຜະລິດຕະພັນເສດເຫຼືອໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ, ແທນທີ່ວັດຖຸດິບຟອດຊິວເດີມ.

ສາຍຜະລິດຕະພັນ SPECFLEX™ C ແລະ VORANOL™ C ລຸ້ນໃໝ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໂດຍຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຊັ້ນນຳ.

SPECFLEX™ C ແລະ VORANOL™ C ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ OEM ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ລະບຽບການສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ໝູນວຽນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍການໃຊ້ວິທີການທີ່ສົມດຸນມວນສານ, ວັດຖຸດິບທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນຣີໄຊເຄີນໂພລີຢູຣີເທນ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບຟອດຊິວ.

ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່າວວ່າ: “ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນກຳລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງອຸດສາຫະກຳເອງ, ແລະມາດຕະຖານກົດລະບຽບທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ຄຳສັ່ງກ່ຽວກັບຂີ້ເຫຍື້ອຂອງ EU ເປັນພຽງຕົວຢ່າງໜຶ່ງຂອງສິ່ງນີ້. ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ. Yu Chuang ໄດ້ສະໜອງຜະລິດຕະພັນວົງຈອນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຟັງຄວາມຄິດເຫັນຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໝັ້ນໃຈວ່າວິທີການດຸ່ນດ່ຽງມວນສານແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວວ່າຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ OEM ສາມາດຕອບສະໜອງມາດຕະຖານກົດລະບຽບ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນເອງ.”

ຊຸດໂພລີຢູຣີເທນທີ່ໝູນວຽນ

ການຮ່ວມມືຊັ້ນນໍາຂອງຕະຫຼາດ

ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍທີ່ຈະສະເໜີວິທີແກ້ໄຂນີ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຍືນຍົງຂອງການລວມບ່ອນນັ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນນັ້ນໄປໄກກວ່າການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລະບົບພະລັງງານ. ຜ່ານການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງພວກເຮົາ Tao Cooperation, ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸຈຸດສຳຄັນນີ້ໃນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງເສດຖະກິດໝູນວຽນ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນທາງເພື່ອບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ວິທີແກ້ໄຂນີ້ຊ່ວຍພວກເຮົາໃນສະຖານະການໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຕໍ່ໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບຟອດຊິວໂດຍຜ່ານການລວມຜະລິດຕະພັນເສດເຫຼືອຄືນໃໝ່.”